Schicke GR6b Generator Regler

Wechselstrom-Brückenregler/gleichrichter


Hersteller: Schicke
Typ: GR6b

Der GR 6b ist der NACHFOLFGER des bewährten GR6a-Reglers.
Die "B-Variante" ist die Weiterentwicklung und hat gegenüber dem alten Modell um folgende Eigenschaften erweitert worden:

- Abschaltung des Reglers, wenn der Hauptschalter ausgeschaltet wird
- hochpräzise Regelspannung im gesamten Temperaturbereich
- Regelspannung 13,7....14,8 V über Potentiometer einstellbar

Er ist ein kompakter Wechselstrom-Brückenregler/gleichrichter mit Ladekontrollausgang
zum Anschluß einer Leuchtdiode. Er ist speziell für den Betrieb an Rotax-, Hirth,- und
Solomotoren mit Bleibatterie ausgelegt.

Bei Verwendung mit Lithium-Batterien ist unbedingt eine zusätzliche Überladesicherung
vorzusehen oder die Variante GR6b+O zu verwenden(diese finden Sie in der gleichen Rubrik!)

Er zeichnet er sich dadurch aus, daß die Regelthyristoren in der Nähe des
Spannungsnulldurchgangs geschaltet werden, wodurch Spannungsspitzen auf dem
Bordnetz minimiert werden.

Herstellerangaben:
Abmessungen ( LxBxH ): 115x50x63 mm
Masse: 250 Gramm
eingestellte Ladespannung: 14,2 V
Einstellbereich der Ladespannung: 13,7....14,8 V
Eigenstromverbrauch (ohne LED): ca. 0,5 mA
min. Betriebsspannung: 10V
Ausgangsstrom f. Ladekontroll-LED: 20 mA
maximale Generatorleistung: ca. 250 W

Verwendungsgrenzen:
minimale Betriebstemperatur: - 20 [°C]
maximale Betriebstemperatur: + 70 [°C]


Funktionsmerkmale:
Beim Einschalten des Hauptschalter leuchtet zunächst die Ladekontrollampe auf. Sie
verlischt, sobald der Generator Strom liefert. Steigt die Batteriespannung über die
Regelspannung an, so wird der Generator von der Batterie getrennt, und damit die
Ladung unterbrochen. Beim Absinken der Spannung setzt die Ladung wieder ein.
Anstelle der Batterie kann auch ein Kondensator von mindestens 10.000 μF
angeschlossen werden. Durch ein kleines Potentiometer an der Gehäuseoberseite
kann die Ladespannung an das verwendete Batteriesystem angepaßt werden.


Einbau:
Der Regler wird mit 2 Schrauben so verschraubt, daß die Kühlrippen möglichst vertikal
stehen, um eine optimale Kühlwirkung zu erzielen. Der Einbauort sollte so gewählt
werden, daß der Regler nicht durch naheliegende Wärmequellen zusätzlich erhitzt wird.
Der Anschluss von Generator, Batterie und Ladekontrolle erfolgt über einen 5-poligen
Flachstecker, der Masseanschluß über das Kühlblech.