Flybox omnia LIFT
Der Flybox Omnia LIFT ist ein kompaktes, hochmodernes Instrument, das präzise Sensoren zur Frühwarnung vor Strömungsabriss (Stall) integriert. Anders als herkömmliche AOA-Systeme benötigt das LIFT keine externe Sondeninstallation – es arbeitet vollständig eigenständig auf Basis integrierter Trägheitssensoren und eines Geschwindigkeitssensors.
Dieses Instrument liefert dem Piloten kritische Informationen vor dem Stall, sowie Vref- und VeMax-Anzeigenwährend Lande- und Gleitphasen. Perfekt für Ultraleicht-, LSA- und andere Leichtflugzeuge, die maximale Sicherheit bei minimalem Panel-Aufwand wünschen.
Stallanzeige – rechtzeitige Warnung vor Strömungsabriss
Vref-Anzeige – Referenzgeschwindigkeit für sichere Landung
VeMax-Indikator – maximale Geschwindigkeit im Flug
Akustischer Alarm (optional, Artikel 105898)
Open-Collector-Alarmausgang für externe Signale oder Audio
Manueller oder automatischer Hintergrundbeleuchtungs-Dimmer
Einfache Softwareupdates über USB 2.0
Bedienung über Knopf mit Druckfunktion
2 × CAN-Bus Schnittstellen
Lichtsensoreingang
Statische und Pitot-Anschlüsse
USB 2.0 Anschluss für Updates
Netzwerkfähig: Integration in ein Cluster mit bis zu 16 Omnia-Instrumenten
Display: 2,4" Farb-LCD, 320 × 240 Pixel, 1000 Nits Helligkeit
Standard-Montage: 57 mm Panel-Ausschnitt
Gehäuse: Gefrästes, pulverbeschichtetes Aluminium
Abmessungen: 68 × 62 × 35 mm (57 mm)
Gewicht: 140 g (57 mm) / 230 g (80 mm)
Versorgungsspannung: 10–30 V DC
Stromaufnahme: 60 mA (57 mm), 135 mA (80 mm)
ASI-Eingabebereich: 0–500 km/h
Open-Collector-Alarmausgang: max. 300 mA, aktiv niedrig
Betriebstemperatur: -20°C bis +70°C
Luftfeuchtigkeit: max. 90 % (ohne Kondensation)
Maximale Flugsicherheit: Frühwarnung vor Strömungsabriss
Einfache Installation: Keine externen Sensoren erforderlich
Kompakt & leicht: ideal für alle 57 mm Panels
Netzwerkfähig: Integration mit anderen Omnia-Instrumenten
Robustes, langlebiges Aluminiumgehäuse
Mit dem Flybox Omnia LIFT fliegen Sie sicherer, selbstbewusster und informiert – kompakt, zuverlässig und perfekt für moderne Ultraleicht- und LSA-Cockpits.