Stabiler, mechanischer Drucktaster – ideal als Startknopf für UL, Experimental und individuelle Cockpit-Projekte.
Dieser robuste Drucktaster mit tastender Schaltfunktion eignet sich hervorragend als Starttaster sowie für zahlreiche weitere Schalt- und Steuerfunktionen.
Die stabile Konstruktion, ein Kontaktnennstrom von 10 A und der unkomplizierte elektrische Anschluss über Schraubklemmen machen den Taster zu einer praktischen Lösung für individuell aufgebaute Instrumentenpanels.
Mit einer benötigten Montagebohrung von nur 14 mm lässt er sich platzsparend in das Cockpit bzw. Bedienpanel integrieren.
Stabiler und robuster Drucktaster
Ideal als Starttaster / Startknopf
Tastende Schaltfunktion
Kontaktnennstrom: 10 A
Praktischer Anschluss über Schraubklemmen
Nur 14 mm Montagebohrung
Kompakte Taste mit Ø 10 mm
Robuster Schalterkörper mit Ø 20 mm
Sichere Befestigung über zwei Kontermuttern
Kontermuttern bereits im Lieferumfang enthalten
Ideal für UL, Experimental und individuelle Cockpit-Projekte
Durch seine robuste Konstruktion und die tastende Schaltfunktion eignet sich der Drucktaster besonders gut als Startknopf für individuell aufgebaute Startsysteme.
Beim Betätigen wird der entsprechende Schaltkontakt aktiviert. Nach dem Loslassen kehrt der Taster automatisch in seine Ausgangsstellung zurück.
Damit bietet er genau die Funktionsweise, die für einen klassischen ENGINE START Taster benötigt wird.
Die konkrete elektrische Verschaltung und Belastung ist dabei auf das verwendete Startsystem abzustimmen. Insbesondere bei höheren Starterströmen empfiehlt sich die Ansteuerung über ein entsprechend dimensioniertes Starterrelais bzw. einen Magnetschalter.
Der Taster wurde bewusst einfach und stabil konstruiert.
Der Schalterkörper besitzt einen Durchmesser von 20 mm, während die eigentliche Drucktaste einen Durchmesser von 10 mm aufweist. Mit einer Gesamtlänge von 50 mm bietet der Taster eine solide mechanische Ausführung.
Die Montage erfolgt über eine 14-mm-Bohrung im Instrumentenpanel.
Für eine zuverlässige Montage wird der Drucktaster mit zwei Kontermuttern befestigt.
Dadurch kann der Schalter sicher im Panel fixiert und entsprechend der vorhandenen Materialstärke positioniert werden.
Die beiden benötigten Kontermuttern sind bereits im Lieferumfang enthalten.
Ein weiterer praktischer Vorteil ist der elektrische Anschluss über Schraubklemmen.
Die Leitungen können damit ohne zusätzliche Steckverbinder direkt am Taster angeschlossen werden. Dies ermöglicht eine unkomplizierte und servicefreundliche Installation.
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Produkt | robuster Drucktaster / Starttaster |
| Schaltfunktion | tastend |
| Kontaktnennstrom | 10 A |
| Anschlussart | Schraubklemmung |
| Montagebohrung | Ø 14 mm |
| Durchmesser Taste | Ø 10 mm |
| Durchmesser Schalterkörper | Ø 20 mm |
| Gesamtlänge | 50 mm |
| Befestigung | 2 Kontermuttern |
| Beleuchtung | keine |
Neben der Verwendung als Starttaster kann der Druckknopf auch für andere tastende Steuer- und Schaltfunktioneneingesetzt werden, sofern die elektrischen Anforderungen mit den technischen Daten des Schalters übereinstimmen.
Seine robuste und funktionale Ausführung macht ihn besonders interessant für UL-, Experimental- und individuelle Cockpit-Projekte.
1 × Drucktaster
2 × Kontermuttern zur Befestigung
Wer einen einfachen, stabilen und funktionalen Starttaster sucht, erhält mit diesem Modell eine überzeugende Lösung.
Die tastende Funktion, der Kontaktnennstrom von 10 A, die unkomplizierten Schraubanschlüsse und die sichere Befestigung mit zwei Kontermuttern ermöglichen eine saubere Integration in das Instrumentenpanel.
Ideal als ENGINE START Taster für UL, Experimental und individuelle Cockpit-Projekte.